Motor arıza ışığıyla birlikte yakıt tüketiminin artması veya egzoz ölçümünde sorun görülmesi lambda sensörü ihtimalini gündeme getirebilir. Oksijen sensörü, motor yönetim sistemine egzoz gazındaki oksijen hakkında bilgi sağlar. Ancak benzer şikâyetler hava kaçağı, yakıt sistemi veya katalizör sorunlarında da ortaya çıktığından doğru teşhis önemlidir.
Lambda sensörü egzoz hattındaki oksijen miktarına ilişkin sinyal üretir. Fiat Egea motor elektrik parçaları arasında oksijen sensörünün ateşleme ve hava ölçüm sistemlerinden ayrı görev üstlenmesi dikkat çeker. Motor kontrol ünitesi bu bilgiden yararlanarak bazı çalışma koşullarında hava-yakıt karışımını yönetebilir. Sensörün görevi ve sinyal türü araç nesline göre değişebilir.
Katalizör öncesi ve sonrası sensörler farklı amaçlarla kullanılabilir. Opel Corsa C motor elektrik seçenekleri içinde farklı konumlar için üretilmiş oksijen sensörleri bulunabilir. Bu nedenle iki sensörün soketleri benzer olsa bile yerleri ve parça numaraları farklı olabilir. Sipariş verirken sensörün konumunu belirlemek kritik bir adımdır.
Oksijen sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarı üzerinden motor kontrol sistemine geri bildirim sağlar. Motor bu veriyi hava-yakıt karışımını ayarlamak ve emisyon sistemini izlemek için kullanabilir. Aynı araçta katalizör öncesinde ve sonrasında birden fazla sensör bulunabilir.
Lambda sensörü belirtileri arasında motor arıza lambasının yanması, düzensiz çalışma ve tüketim artışı olası belirtilerdir. Vectra B motor elektrik bileşenleri söz konusu olduğunda hata kodu tek başına hangi sensörün değişeceğini belirlemez. Bununla birlikte arıza kodu doğrudan sensörün bozuk olduğu anlamına gelmez. Hatalı karışım veya egzoz kaçağı da sensör performansını etkileyebilir.
Birçok araçta P0130–P0167 aralığındaki bazı kodlar oksijen sensörü devreleriyle ilgili olabilir. Ancak kodun tam açıklaması, ilgili bank ve sensör konumu okunmadan parça seçmek risklidir. Teşhis, sensör değerleri ile kablo ve egzoz sistemi kontrollerini birlikte içermelidir.
Arıza lambası yandığında görülen hata kodu her zaman sensörün bozulduğu anlamına gelmez. Opel yedek parça grubundaki ateşleme ve sensör elemanları ortak arıza belirtilerine farklı nedenlerle katkıda bulunabilir. Egzoz kaçağı, ateşleme problemi veya yakıt sistemi arızası sensörün beklenenden farklı değer okumasına yol açabilir. Gereksiz parça değişimini önlemek için önce bu ilişkiler kontrol edilir.
Sensör 1 genellikle katalizör öncesindeki ölçüm noktasını, sensör 2 ise sonrasındaki izleme noktasını ifade eder. Çok bankalı motorlarda bank numarası da dikkate alınır.
Sensör sinyali motor yönetimini etkiliyorsa yakıt düzeltmeleri değişebilir ve tüketim artabilir. Fiat yedek parçaları arasında buji, bobin ve sensörlerin farklı görevleri tüketim artışının tek bir parçaya bağlanmamasını gerektirir. Fakat tüketim yükselmesi tek başına lambda sensörü teşhisi değildir. Hava filtresi, yakıt basıncı ve ateşleme sorunları da aynı sonucu doğurabilir.
Sensör hataları uzun süre ihmal edildiğinde bazı araçlarda emisyon değerleri olumsuz etkilenebilir. Gereksiz yakıt tüketimini önlemek için sorunun gerçek kaynağının ölçümle tespit edilmesi daha sağlıklıdır.
Fiat Egea motor elektrik parçaları arasında yer alan oksijen sensörlerinin kablo uzunlukları, fiş tipleri ve ısıtıcı devreleri birbirinden farklı olabilir. Fiat Egea lambda sensörleri ürünün egzoz üzerindeki konumuna ve motor varyantına göre ayrı kodlarla listelenebilir. Katalizör öncesindeki sensör için doğru olan parça, sonrasındaki konuma uymaz. Ürün seçerken konum bilgisinin açıklamada bulunması bu nedenle önemlidir.
Yüzeyde görülen kir, sensörün iç yapısının onarılabileceğini göstermez. Sert kimyasallar ve uygun olmayan temizleme işlemleri sensör elemanına zarar verebilir. Bu yüzden üreticinin açıkça izin vermediği bir uygulamayla sensörü temizleyerek arızayı gidermek beklenmemelidir.
Oksijen sensörü değişimi gerekiyorsa sensörün ısıtıcı devresi, kablo uzunluğu, konnektör ve OEM kodu eşleştirilmelidir. OEM referansıyla uygun parça seçimi kablo uzunluğu ve soket farklarını doğrularken de kritik rol oynar. Bazı araçlarda aynı motor için üretim tarihine göre farklı oksijen sensörleri kullanılmış olabilir.
Lambda sensörü arızası ile katalitik konvertör verim düşüklüğü kodları birbirine karıştırılmamalıdır. Bosch oksijen sensörü seçenekleri elektronik arızayı değil mekanik egzoz kaçağını gidermek amacıyla kullanılmamalıdır. Bir sensörü değiştirmek, egzoz sistemindeki mekanik tıkanmayı veya kaçak problemini ortadan kaldırmaz. Teşhis verilerine göre işlem yapılması uzun vadede daha ekonomik olur.
Lambda sensörü fiyatı kadar teknik uyum da önemlidir. Corsa C oksijen sensörü parçaları için de katalizör öncesi ve sonrası ayrımı ürünün doğru konumunu belirler. Doğru parçayı belirlemek için aracın marka, model, motor ve şasi bilgilerine ihtiyaç vardır. Özellikle katalizör öncesi-sonrası ayrımı ve sensörün soket tipi kontrol edilmelidir. Yalnızca diş ölçüsünün uyması sensörün elektronik olarak uygun olduğunu kanıtlamaz.
Orijinal referans numarasıyla eşleşen ürünler, yanlış sipariş riskini azaltır. Sensör montajı sonrası arıza kodlarının yeniden oluşup oluşmadığı ve sistemin karışım düzeltme değerleri servis tarafından kontrol edilmelidir.
Parça değişiminden sonra arıza kayıtlarının değerlendirilmesi ve canlı sensör değerlerinin izlenmesi, yapılan işlemin sonucunu anlamaya yardımcı olur. Arıza tekrar ediyorsa sensöre giden tesisat ve motor çalışma koşulları kontrol edilmelidir. Böylece aynı ürünü ikinci kez satın alma riski azaltılır.
Oto Bakım Paketi, Opel yedek parçaları da dahil olmak üzere farklı motor tipleri için Bosch ve diğer üreticilerin oksijen sensörlerini bir arada sunar. Fiat motor ve egzoz sistemi parçaları içinden sensör seçilirken yalnızca fiş uyumuna bakmak yeterli değildir. Parça numarası kadar sensörün katalizör öncesi veya sonrası konumu, kablo uzunluğu ve fiş tasarımı da önemlidir. Bir sensörün soketinin uyması, elektriksel özelliklerinin de doğru olduğu anlamına gelmez.
Lambda sensörü değişimi gerekiyorsa servisin tespit ettiği parça kodu ve OEM karşılığı ürün bilgileriyle eşleştirilmelidir. Böylece arızayla ilgisi olmayan ikinci bir sensörün yanlışlıkla satın alınması önlenebilir.
Bazı arızalarda çalışma düzensizleşebilir ancak stop etmenin birçok farklı nedeni vardır. Kesin teşhis için arıza kodları ve canlı veriler birlikte incelenmelidir.
Bazı koşullarda yakıt tüketimini artırabilir. Her tüketim artışı oksijen sensörü arızası anlamına gelmez.
Otomotivde bu iki ifade çoğunlukla aynı sensör ailesi için kullanılır. Ancak sensörün tipi ve konumu modele göre değişir.
Evet, bazı sensör ve devre hataları motor arıza lambasını yakabilir. Kodun açıklaması üzerinden uygun teşhis yapılmalıdır.
Evet, kablo ve soket tasarımı parçanın uyumluluğunu belirleyen unsurlardandır. OEM referansı da mutlaka kontrol edilmelidir.
